道路インフラ整備、これからの道路には，単に物流の動脈を担う道路から，多様な機能を兼ね備えたインテリジェント道路への変革が求められている。
「第二名神高速道路」であった仮称は、2007年4月23日に「快適性や走行性に優れた21世紀の新時代にふさわしい道路となる」ということから新名神高速道路と名称がつけられた。

第二名神高速道路

1999年4月

第二名神高速道路錐ヶ瀧橋（下部工）西工事　着工

2000年2月

第二名神高速道池山高架橋（下部工）東工事　着工

2007年4月23日

「新名神高速道路」と変更

2008年2月

亀山JCT・大津JCT間開通

新名神高速道路

2014年4月

新名神高速道路野登トンネル西工事

2014年10月

新名神高速道路鈴鹿高架橋(下部工)工事

2016年1月

新名神高速道路鈴鹿高架橋他1橋(PC上部工)工事

2017年2月

新名神高速道路鈴鹿PAスマートインターチェンジ工事